PADANG - Daihatsu tak main-main untuk menarik hati konsumen Tanah Air. Produk terbarunya setelah 10 tahun dengan desain lawas, All New Terios hadir tanpa 'konde' di bagian belakangnya yang secara otomatis menghilangkan kesan jeep-nya.
Okezone berkesempatan menguji ketangguhan mobil andalan Daihatsu di kelas SUV ini di Padang, Sumatera Barat. Berangkat dari Bandara Internasional Minangkabau melewati jalur landai, kemampuan pacu All New Terios R-Deluxe ini cukup gesit.
Berkali-kali bermanuver menyalip kendaraan lain di Jalan Raya Padang, All New Terios tetap stabil dengan ground clearance 220 mm karena dilengkapi stabilizer Vehicle Stability Control (VSC). Begitu pula dengan sektor keamanan, sistem pengereman anti-lock brake system (ABS).
SUV ini juga memiliki electronic brake force distribution (EBD), emergency stop signal (ESS), front sensor, serta kamera 360 khusus parkir yang kian menambah rasa percaya diri pengemudi.
Perjalanan panjang sekira 200 kilometer itu berlanjut ke jalur menanjak. Di kawasan Bukit Lampu, All New Terios dengan mesin generasi terbaru Dual VVT-i 1.5 L ini kembali menunjukan dapur pacunya, terlebih saat bermanuver di tikungan tajam.
[Baca Juga: Cerita Pengalaman Menyiksa Terios di Maluku Utara]
All New Terios cukup mantap menutup kelimbungan bila melihat ketinggian mobilnya. Apalagi, diisi lima orang berikut pengemudi. Lagi-lagi itu pengaruh adanya stabilizer VSC ditambah penggunaan velg ring 17 dengan ban Bridgestone.
Ketika posisi menanjak, tak perlu khawatir mobil mundur ketika berhenti ditanjakan. Penerapan fitur new Hill-Start Assist (HSA) dapat membuat mobil tertahan beberapa detik, sehingga memberikan ruang waktu pengemudi injak pedal gas tanpa mobilnya mundur.
Setelah kurang lebih menempuh perjalanan dua jam ke Painan, mobil dengan 7 seater itu kembali dipacu menuju Puncak Mandeh 'Raja Ampatnya' Sumbar, kawasan Bukit Nona. Lintasan yang tak rata dan jalan menanjak kembali menguji mobil yang diklaim memiliki nilai lebih di kelasnya ini.
Ubahan di sektor kaki-kaki membuat All New Terios mampu menembus jalan tersebut dengan baik. Adapun ubahan yang dilakukan meliputi per, shock absorber, hingga stabilizer yang dibuat lebih landai.
 
Selama perjalanan konsumsi bahan bakar All New Terios terbilang lebih irit dari pendahulunya. Namun, soal kekedapan suara All New Terios masih menjadi catatan, begitu juga kurang gregetnya tarikan di RPM rendah.
[Baca Juga: Perbandingan Harga Toyota Rush Terbaru dengan Daihatsu Terios Terbaru, Cek di Sini]
Follow Berita Okezone di Google News
Dapatkan berita up to date dengan semua berita terkini dari Okezone hanya dengan satu akun di ORION, daftar sekarang dengan klik disini dan nantikan kejutan menarik lainnya
