Rancangan RCV1000R ini didasarkan pada Honda RC213V. Keduanya menggunakan sasis yang sama dan mesin V4 dengan sudut 90 derajat. Mesin mampu menyemburkan daya mencapai 234 tenaga kuda pada putaran mesin 16.000 RPM.
Follow Berita Okezone di Google News
Dapatkan berita up to date dengan semua berita terkini dari Okezone hanya dengan satu akun di ORION, daftar sekarang dengan klik disini dan nantikan kejutan menarik lainnya
Perbedaan utama adalah, mesin RCV100)R masih menggunakan katup pegas tradisional. Sedangkan pada RC213V gas diaktifkan secara pneumatik. Perbedaan utama lainnya adalah kurang mulusnya gearbox pada RCV1000R.
Ohlins memasok suspensi depan dan belakang, sementara komponen rem berasal dari Nissin. Tapi, tim balap yang berniat membeli Honda RCV1000R ini punya pilihan untuk menukar setiap bagian dari motor.
Pada regulasi kelas Open ini mengatur bahwa setiap tim menggunakan RCV1000R. Juga menerapkan perangkat keras dan lunak Magneti Marelli ECU. Pembalap memiliki 12 mesin yang bisa digunakan setiap musimnya.
Honda sudah mendapatkan empat pemesan RCV1000R tersebut. Tim Aspar telah membeli dua mesin untuk Nicky Hayden, sedangkan pembalap keduanya akan segera diumumkan.
(zwr)
