Share

Ban Bias versus Ban Radial

Arief Aszhari, Okezone · Rabu 17 Juli 2013 12:17 WIB
https: img.okezone.com content 2013 07 17 424 838213 GrhnBmdAbx.jpg F: Michelin Pilot (Okezone)

JAKARTA- Ban adalah bagian terpenting dari sebuah kendaraan, karena ban satu-satunya yang mempunyai kontak langsung dengan aspal (tanah). Walaupun merupakan faktor terpenting, banyak pemilik kendaraan yang sering mengabaikannya.
 

Tidak pedulinya para pengendara terhadap penggunaan ban disebabkan oleh banyak faktor. Seperti kurangnya informasi tentang struktur ban yang baik dipakai untuk menunjang kenyamanan dan keamanan dalam berkendara.

 

Follow Berita Okezone di Google News

Dapatkan berita up to date dengan semua berita terkini dari Okezone hanya dengan satu akun di ORION, daftar sekarang dengan klik disini dan nantikan kejutan menarik lainnya

Ada dua struktur ban yang sering digunakan oleh produsen ban dunia yaitu struktur bias dan radial. Ban radial sendiri merupakan memiliki perbedaan mendasar dibandingkan ban bias yang masih banyak digunakan di negara berkembang seperti Indonesia.

 

Pada ban radial lapisan kawat tersebar diseputar poros ban, permukaan puncak terluar tersusun dari beberapa lapisan yang membentuk struktur ban, hal ini menjadikan permukaan puncak terluar dan sisi ban memiliki sifat yang berbeda.

 

Sedangkan pada ban bias, kerangkanya terdiri dari beberapa lapisan kawat yang disusun secara menyilang dengan sudut diagonal terhadap garis tengah lingkaran ban. Struktur antara permukaan puncak terluar dari sisi ban memiliki sifat mekanis yang seragam.

 

Dilihat dari perbedaan tersebut, ban radial memiliki sejumlah keunggulan pertama, saat beradu dengan jalan dinding ban radial lebih fleksibel dan mampu mencengkram dengan erat dan dengan tapak ban yang lebar juga membuat daya cengkram semakin kuat pada sudut yang lebih kecil terutama pada saat berbelok.

 

Kedua, tekanan pada area kontak permukaan ban radial dengan jalan terdistribusi dengan baik. Ini akan menghasilkan gesekan yang merata pada permukaan ban. Ketiga, ban radial memberikan tingka pada kecepatan tinggi yang dikarenakan sisi ban yang dapat meredam tekstur permukaan jalan.

 

Pada ban radial lapisan kawat yang terjalin secara bersambung di seputar permukaan puncak terluar ban, akan membuat ban radial ketika dipacu dengan kecepatan tinggi masih tetap stabil.

 

Untuk segi kenyamanan, struktur ban radial juga didesain khusus untuk mencengkram jalan dan mengalirkan air. Sehingga memiliki kesempurnaan daya cengkram pada saat digunakan untuk melibas medan basah.

(zwr)

Bagikan Artikel Ini

Cari Berita Lain Di Sini