JAKARTA- Dalam ajang Indonesia International Motor Show (IIMS) 2012, Audi menampilkan beberapa teknologi dan desain terbaru dari mobil-mobil yang dipamerkan. Hal tersebut tercermin dari salah satu model Audi A6 2.0 TFSI yang mengusung mesin terbaru yang lebih efisien.
PT Garuda Mataram Motor sebagai agen pemegang merek (APM) Audi di Indonesia dalam pameran IIMS menampilkan empat model terbaru Audi termasuk model Product Improvement-nya (PI) yaitu, Audi A4 2.0 TFSI (PI) dan 1.8 TFSI, New Audi A5 2.0 TFSI (pintu dua), Audi A6 2.0 TFSI (mesin baru), New Audi Q3 2.0 TFSI Quattro serta beberapa model menarik lainnya seperti Audi A8 3.0 TFSI Quattro, Audi Q5 2.0 TFSI Quattro dan Audi Q7 3.0 TFSI Quattro sehingga total model yang akan ditampilkan oleh Audi berjumlah tujuh unit.
Follow Berita Okezone di Google News
Dapatkan berita up to date dengan semua berita terkini dari Okezone hanya dengan satu akun di ORION, daftar sekarang dengan klik disini dan nantikan kejutan menarik lainnya
Audi A6 2.0 TFSI. Mobil sedan premium Audi yang paling canggih di kelas eksekutif kini tampil dengan mesin terbarunya berkapasitas lebih kecil dan lebih efisien. Jenis mesin terbaru yang disematkan pada Audi A6 tersebut akan melengkapi jajaran model Audi A6 sebelumnya yang telah sukses hadir di Indonesia semenjak tahun 2007.
Audi A6 2.0 TFSI tampil dengan mesin yang lebih kecil tanpa mengorbankan kemampuan performanya serta kerja mesin lebih halus dan pemakaian bahan bakar yang lebih irit. Mengusung teknologi bensin yang canggih, mesin empat silinder terbaru ini mampu menyemburkan tenaga sebesar 180 tenaga kuda (horse power/hp) pada rentang 4.000 - 6.000 rpm. Untuk torsinya sendiri sangat berlimpah yaitu 320 NM pada rentang 1.500 - 3.900 rpm.
Kemampuan akselerasi dari 0-100 km/jam dapat dicapai dalam waktu 8.3 detik dan kecepatan maksimum mampu mencapai 226 km/jam. Dengan performa yang sangat memukau tersebut dalam waktu yang bersamaan konsumsi bensin hanya berkisar 6.4 km/l kombinasi pemakaian antara perkotaan dan jalan bebas hambatan.
Mesin tersebut dioperasikan secara elektronik dengan teknologi transmisi delapan percepatan otomatis continuously variable multitronic terbaru untuk mengatur tenaga dan torsinya yang besar serta membuat pengendara mampu mengalihkan tenaga mesin menjadi tenaga sesungguhnya di jalan raya dengan tingkat efisiensi yang maksimum. Mesin dan transmisi dioperasikan dan dihubungkan oleh sistem pengaturan elektronik yang memastikan untuk performa yang optimal dan ekonomis dengan emisi gas buang yang rendah (memenuhi standar emisi EURO II).
(uky)
