JAKARTA - Lembaga Ilmu Pengetahuan Indonesia (LIPI) terus berinovasi dalam mengembangkan kendaraan listrik di Tanah Air. Kali ini LIPI coba untuk mengaplikasikannya lewat Toyota Kijang.
 
Mobil legenda yang menggunakan mesin bensin konvensional ini dirombak total di sektor jantung pacunya dan diganti dengan motor listrik.
 
"Seluruh yang terkait dengan mesin kita copot dan diganti dengan motor listrik. Kalau di mesin konvensional pakai karburator, kalau mobil listrik menggunakan controller," ungkap peneliti LIPI, Abdul Hapid kepada Okezone, Selasa (26/6/2012).
 
Hapid menuturkan bahwa baterai yang digunakan pada mobil Kijang ini berbeda dengan bus listrik. "Baterai mobil ini (Kijang) menggunakan model basah atau lead acid sedangkan yang digunakan bus jenis lithium. Perbandingan dari sisi beratnya juga ada, baterai basah lebih berat dibanding lithium, tetapi harganya murah. Harganya sekitar Rp20-24 juta dan sudah ada di Indonesia." terangnya.
 
Diperkuat 16 baterai basah berkekuatan 96 volt - 235 Ah, Kijang ini mampu melaju hingga 70 km dengan sekali pengisian. "Baterai ini lebih cepat habis dan waktu pengisiannya lebih lama. Tidak bisa di seting dan maksimum 25 ampere. Kalau baterai lithium dapat diseting tegangan listriknya," ujar Hapid.
 
Mengenai kecepatan maksimumnya, Hapid berani menggebernya hingga kecepatan 120 kpj di dalam ruas jalan tol. Jika tertarik untuk mengubah mobil konvensional menjadi mobil listrik, Anda harus menyiapkan kocek sebesar Rp170 juta.
(ian)