BANDUNG - Tim Cikal Institut Teknologi Bandung (ITB) tengah merakit tiga mobil irit untuk disertakan dalam kompetisi mobil irit internasional 2012 yang akan digelar di Sirkuit International Sepang, Malaysia.

Saat ini, pengerjaan mobil irit Tim Cikal ITB sudah mencapai 90 persen. Rencananya, Mei 2012 tiga mobil yang terdiri dari kategori gasolin (bahan bakar bensin), diesel, dan listrik itu akan selesai. Sehingga 4 Juli 2012 mendatang sudah bisa mengikuti Shell Eco-Marathon Asia (SEM) 2012.

"Kita lagi buat tiga mobil, satu mobil lama tapi dikembangin lagi, dua mobil lagi baru. Sekarang baru tahap desain, 90 persen sudah jadi," kata Manager Tim Cikal ITB Piter Lukita Ferdian, kepada okezone, Kamis (5/1/2012).

Mobil lama yang dikembangkan adalah mobil Cikal yang pada 2011 lalu juara pertama untuk kategori Shell Eco-Marathon (SEM) Asia 2011 Gasolin Award Urban Concept. Mobil Cikal bensin menggunakan mesin motor 110 cc. Perubahan terutama difokuskan pada mesin, di antaranya dengan menerapkan sistem injeksi.

"Targetnya, kita bisa menempuh 130 kilometer persatu liter BBM. Tahun lalu kan 116 kilometer persatu liter BBM," sebut mahasiswa Teknik Mesin angkatan 2008 itu.

Sementara daya mobil tetap dua tenaga kuda. Juga bodi dan sasis mobil tidak mengalami banyak perubahan, yakni panjang 2,7 meter, Lebar 1,2 meter, dan tinggi 1,3 meter. Begitu juga dengan ukuran dua mobil baru Tim Cikal ITB.

Untuk mobil diesel, mesin penggeraknya akan menggunakan motor kapal atau perahu yang bisa menghasilkan daya 2 Hp. Targetnya, mobil diesel ini akan sanggup menempuh 130 kilometer persatu liter BBM.

Kata pria yang pada SEM Asia 2011 jadi Ketua Divisi Sasis ini, saat ini tim masih mencari mesin penggerak untuk mobil diesel irit BBM. "Rencananya sudah ada, hanya belum bisa disebutkan mereknya," kata Peter.

Mobil baru lainnya yang kini masih dirancang adalah mobil elektrik. Mobil bertenaga listrik ini juga menghasilkan daya dua tenaga kuda. Sumber tenaga dari baterai yang bisa dicharge. Mobil ini dirancang sanggup menempuh 100 kilometer per-kwh.

Peter optimis, tahun ini timnya kembali bisa menjadi juara untuk kompetisi mobil irit berskala internasional itu. "Ya harus optimis lah kalau mau menang," tegasnya.

Untuk mengerjakan tiga mobil itu, ada 24 mahasiswa yang terlibat. Mereka berasal dari berbagai jurusan di ITB, yakni Teknik Mesin, Teknik Elektro, Tenaga Listrik, Telekomunikasi dan jurusan Desain Produk dari Fakultas Seni Rupa dan Desain (FSRD) ITB. Kemarin di divisi sasis. Dari 24 anggota tim, hanya dua orang yang pernah ikut pada SEM Asia 2011, salah satunya Peter.